上世纪30年代初
以沧口机场为雏形的青岛机场开始运营
几经波折后停航
1982年
位于流亭的民航青岛站建站复航
30多年来不断发展壮大
一举成为
东部沿海地区面向国际区域性航空枢纽的
门户机场
面对航运需求的增长
关于流亭机场也终将成为回忆
新机场又爆新料啦!
新机场的小目标之一
就是打造“绿色机场”
而“独立能源中心”就是其关键性指标工程
也是新机场运行的动力之源
能源中心封顶
9月19日
青岛新机场能源中心完成封顶
下一步可就是装饰装修阶段
离小目标又近了一步
能源中心工程位于航站楼的西南侧
总建筑面积1.76万平米
上下共5层
建成后将为新机场运营提供所必需的能源
大大提高
在供冷季、供暖季和全年的节能效率
机场酒店项目有序推进
9月20日
机场酒店项目冲出地面
进入地上主体结构施工
新机场酒店项目位于航站楼B指廊南侧
建筑面积约6.2万平米
计划2019年与新机场航站楼同步投入运营
新机场酒店建成后
将成为新机场周边25公里范围内
可提供中高端服务的少数酒店之一
项目分为精品商务和准五星级酒店两部分
旨在为航班延误、中转的旅客
及航空机组人员提供住宿、餐饮、娱乐等配套服务
酒店与航站楼通过连廊连接
旅客2分钟内即可从酒店步行至航站楼大厅
新机场交通！
“
市交通运输委负责人曾表示，以青岛新机场为圆心，一个涵盖铁路、公路、轨道交通等多种方式的立体化、全通型、零换乘交通网络。
1
在铁路方面
将规划建设济青高铁穿过机场并设机场站，新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专。
2
在公路方面
将改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速。
3
在城轨方面
将规划建设的主城区8号线、西海岸R9线、蓝色硅谷7号线均接入机场交通中心。
临空经济区
依托新机场
统筹陆海空
建设航空城
发展大青岛
青岛在国内率先与新机场同步规划临空经济区
青岛临空经济区
面积149平方公里
东至胶州市李哥庄镇域
西至沈海高速
北至青银高速
南至胶济铁路、兰州东路
同时在平度市南村镇设立临空经济区北区
今年5月
胶东国际机场和临空经济区项目合作框架协议集中签约
首批共20个项目落户
总投资740亿元
机场已不只是机场
已经成为客流、物流、信息流等多流聚集的枢纽
一个总投资超过400亿元的大项目
一颗国内首创的“大海星”
一座依托临空经济示范区的航空城
正在建设者的努力下飞速变成现实！
2019的航程从青岛新机场起飞
必！须！点！赞！
资料来源：青岛新闻网、青报网、
中国民航网、青岛锐理等
记者：张力伟