对于更广大的消费群体而言，到底他们是需要一台越野能力极强的纯种硬派车，还是一台拥有硬派外观，然后更注重舒适性的SUV呢？对于这个问题，深蓝汽车做了一次调查，他们发现，在100个消费者里，最终选择纯硬派车型的人大概只有4位，大部分消费者都会因为空间、舒适性、油耗等方面的因素放弃。
一句话点评深蓝G318 ：
深蓝G318是一台定位非常明确，且各方面产品力做得比较突出的产品，不过潜在消费者对它的价格预期普遍都是以高性价比为主，所以车辆定价压力会比较大。
优势：
1、 定位较为独特，外观造型也足够吸睛
2、 空间表现比同级别的硬派车要更优秀
3、 底盘表现舒适，硬件用上CDC+空悬
4、 中低速隔音表现比较出色
不足：
1、 较大的后视镜略微影响车辆盲区
2、 车辆越野能力可能无法满足越野老炮需求
所以，满足这部分消费者的需求，就是深蓝G318出现的原因。成为一台拥有硬派的外观，然后还有相当不错的越野能力，但又能兼顾空间、油耗、舒适性等等大家在意元素的车。
关于深蓝G318的外观造型不需要过多介绍，毕竟车辆曝光的时间也比较久了。当然，车辆也有几个细节还是值得一说的，一是它车顶的“射灯”，与其说的射灯，倒不如说是“露营灯”，它的作用更多的是晚上露营的时候，用来照亮营地的，官方表示它可以照亮的面积达到250平方米，而且灯的功率也很小，开上一整晚，耗电量也就1度多电。
另外，车顶行李架的载重也挺可观，动态情况下是80kg，静态情况下可以达到300kg，完全可以在外出露营时搭一个车顶帐篷。不过关于车辆外观，我个人有一个小设计不太满意，就是后保险杠，车牌已经侧挂，但整体却还保持一个对称式的设计，看起来有点过于精致，不太符合车辆的风格。
深蓝G318内饰的整体质感也是符合预期的，虽然不能用豪华来形容，但车辆无论是搪塑的应用还是超纤皮的采用其实都恰到好处，整体观感不错。当然，深蓝G318内饰更大的特点是车辆的中控台位置非常高，所以开这台车，如果你想要获得比较良好的视野，可能座椅需要调得比较高。
此外，深蓝G318这台车的空间表现也可圈可点，尤其是和带大梁的硬派越野车相比，第二排无论是头部空间还是腿部空间，都比较充裕，而且座椅的承托也不错。
动力上，深蓝G318采用的是增程动力，车辆搭载一个1.5T的增程器，纯电续航最长可以达到190km。此次试驾，我们体验的是双电机车型，车辆的综合最大功率达到316kW，动力实际体验起来也非常充沛。
底盘上，深蓝G318则配备魔毯悬架，CDC+空悬的加入让它在日常驾驶中拥有非常不错的舒适性，而且空悬的存在也能让车辆实现如一键调平、便携式取放东西等功能。不过，要说深蓝G318驾驶起来最我惊喜的，其实还是车辆转向感受以及隔音表现，车辆并没有像很多硬派车一样虚位很大，缺乏交流感，反而它给你的感觉更像是一台城市SUV；至于隔音，因为采用了夹胶玻璃，车辆在中低速时的表现也非常优秀。
编辑小结
总体而言，深蓝G318的实力还是非常强的，而且车辆的定位也比较特别。首先它比普通城市SUV拥有更强的通过性，可以让大家实现更多“美好出行”的愿望；其次，车辆相比纯硬派车又多了更多舒适性体验，日常使用也更为实用。至于这台车目前最大的悬念，毫无疑问就是价格了，这也会是考验深蓝品牌的一个难题，因为如果定价过高，就必须要面对坦克300、豹5这样的对手，但基于车辆配置去判断，你又很难要求它把价格定到如哈弗猛龙类似的价位。