广佛同城，交通先行。7月18日，南海211公交线路优化调整，实现直通广州南站。
211公交线路优化调整后，全线采用大站快车行驶方式，由大沥汽车站开往广州南站，途径大沥片区、金融高新区及桂城三山片区，中途站点从36个缩减为24个。
“这条线路的优化，是南海织密交通网络，大同对外联系，优化内部线路的一个举措。”南海区交通运输局副局长孔小虎表示，在南海与广州的交界区域，尤其是主要交通枢纽、地铁出入口、人流密集等地点，南海将争取实现全方位对接，以优化市民的出行。
据了解，调整后的211线路的主要功能也将从满足通勤购物需求，转变为满足沿线居民高铁地铁出行需求。这条线路的优化调整，是南海区交通运输部门和公交营运管理企业以方便群众出行为导向，提升南海区东部片区市民出行效率的具体行动。
211线路调整后，南海共有3条公交线路直通广州南站。这意味着南海和广州南站的交通联系更进一步，吸纳广州南站、三龙湾片区客流资源，实现高铁公交接驳贯通；深化广佛公交同城化，加强交通服务互联互通的具体表现。
近年来，广佛交通，互通加强。南海区结合市民出行需求、公交线路运行情况，通过内优外拓增加南海区至广州的公交线路数量。目前，南海区往广州方向的常规公交线路由2017年的20条增加至目前的28条，其中东部片18条，中部片区7条，西部片区3条，全面加强了南海区常规公交与广佛接壤地区及广佛地铁系统的对接。
同时，为提升城市公共交通服务效能，南海区还通过增加运力、加密班次、开行定制公交、商务专线等方式，满足广佛之间乘客快速出行的需求。目前，往广州方向的28条常规公交线路配车400多台，月均客流量达到400万人次，占全区总客流量23%，客流量呈现不断增长趋势。
南海区未来将不断优化公交线路，特别是优化广佛间的公交线路，顺应粤港澳大湾区建设、广佛极点发展的客观需要，积极按照广佛极点空间格局要求，适度超前谋划，进一步贯通城市群之间的空间连接，推动广佛融合交流，加强公交基础设施的互联互通。
南海区往广州方向常规公交线路
【记者】卢浩能
【通讯员】陆绮桦
【作者】 卢浩能
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端