从仙宾礁撤走的菲海警9701舰，主动撞击中国海警船后，留下一个大洞需要维修保养。没想到这艘船还处于保修期，故意撞击保险肯定是不会赔钱的，没想到日本三菱重工居然负责给钱，售后周到就差没再送一条船。维修工作将在菲律宾宿务达瑙造船厂完成，整个维修周期约2-3个月，那么日本为什么要这么友好贴钱也干。
日本负责给钱维修
可以说日本是真舍得下血本，不仅贷款援建给菲律宾提供各式海警船，完全不计利润需要的话只管开口。甚至连菲律宾用它主动撞击中国海警船后，受到损伤形成大洞日本也管，为了让菲律宾牵制中国海上执法力量，确实无所不用其极。表面上看2022年交付，才用两年该舰确实还处于保修期，但非自身质量问题受损，还能提供免费保修绝对是业界第一人。
菲海警9701舰主动撞击受损
菲律宾海警9701舰，由日本三菱重工造船厂建造，舰长96.6米也被称为97米级巡逻艇。最大航速24节，满载排水量2600吨，可以搭载67名船员，该级舰菲律宾采购了两艘，也是菲律宾海警最大最先进的执法船。以日本海上保安厅国头级巡视船为原型放大打造，这个型号服役超过20艘，已经成为日本海上保安厅主力装备，也是历年来在钓鱼岛和中国海警对峙最常见舰艇。2009年开始建造相当可靠，吨位还可以但武器系统比较弱，只有舰首一座20毫米自动炮。
不过海洋执法装备比较齐全，包括高速视频通信设备、红外夜视设备、遥控水炮、外部指令显示等系统，甚至还有直升机起降平台，具备海上15天的自持能力。此外该舰还具备使用无人遥控潜水器，以及及高速橡皮艇等能力，可以执行海上巡逻执法、海难事故救援抢险等多重任务。因此在非法滞留仙宾礁潟湖期间，多次出动潜水员、高速橡皮艇，在仙宾礁周边实施水下作业、科学研究等任务，确实比较麻烦。
菲海警9701舰
9701舰像皮艇在仙宾礁和中国海警对峙
潜水作业
如果以菲律宾那点家底，确实想买也很难凑出足够资金，但架不住日本过于热情愿意提供有偿贷款支持。于是2019年由日本海事联合公司、三菱重工等单位开始竞标，2020年2月日本和菲律宾签署建造合同，造价约每艘1.3亿美元。2021年7月，菲律宾海岸警卫队多功能响应舰（MRRV）一号舰（9701），在三菱重工下关造船厂顺利下水，没多久就出现在菲律宾海警中，成为南海不安定因素之一。
菲律宾海警船由日本船厂大量建造，其实还真不奇怪，由于中日在钓鱼岛对峙不断，再加上作为美国马前卒日本必须有所行动。因此早在10年前，当时安倍政府就开始对菲律宾海岸警卫队提供援助，先后已经援建了多型多艘巡逻舰、巡逻艇，不过以前还比较保守，援助这些舰艇吨位都小于1000吨。比如经常在仙宾礁、仁爱礁送补给的菲海警44米级巡逻艇，向055型大连舰喊话要求保持安全距离的4411艇，主动撞击中国海警船却给自己留下大洞的4410艇，日本援助质量确实很一般。
菲海警9701舰
菲海警9701舰
4411艇撞出洞
而且随着前几年双方合作进一步深化，签署了一份“海事安全能力提升计划”，日本可以通过官方发展援助提供有偿贷款，以此来为菲律宾建造排水量更大更先进的巡逻舰。也就有了多功能响应舰，排水量已经超过2000吨级，包括菲海警9701舰、9702舰。同样援助产品质量不行，在仙宾礁潟湖被中国海警船顶出2公里，船上留下一个破洞都得维修2-3个月。不过值得我们警惕的事，日本全额承担维修保养，可见未来南海对峙日本也会牵扯其中，至少做为后勤保障给钱给船。
日本制造质量不怎么样，但数量管够