北京时间8月28日晚，夏休归来的首站比赛F1比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道圆满落幕。维斯塔潘从第14位发车，以压倒性的速度夺冠，佩雷兹第二，塞恩斯第三。
排位赛中，维斯塔潘以1:43.665的成绩拿下最快圈速，并且领先第二的塞恩斯0.632秒，佩雷兹第三，勒克莱尔第四。阿尔本本赛季首次晋级Q3。
维斯塔潘、勒克莱尔、诺里斯、奥康、博塔斯、米克·舒马赫和周冠宇都在本周末更换动力单元部件超额，正赛中都将从队尾发车。
角田裕毅在赛前更换全新的内燃机、涡轮、MGU-K、MGU-H以及排气系统，正赛中将从维修区起步。
发车比赛开始，塞恩斯守住领先位置进入1号弯，佩雷兹掉至第五。
发车
阿隆索与汉密尔顿在5号弯发生碰撞，汉密尔顿由于赛车受损，随后退赛。
阿隆索与汉密尔顿发生碰撞
第2圈，拉提菲打滑后与博塔斯相撞。博塔斯退赛，拉提菲也掉至队尾，安全车出动。
拉提菲打滑
进站窗口随即打开，勒克莱尔汇报感觉前轮似乎有点问题，随后车队召他进站换上中性胎。
前十名分别为：塞恩斯、佩雷兹、拉塞尔、阿隆索、维特尔、里卡多、阿尔本、维斯塔潘、斯托尔、马格努森。
安全车出动
第5圈比赛恢复，维斯塔潘一圈之内相继超越里卡多和阿尔本，来到第六位。
维斯塔潘来到第六
第7圈，维斯塔潘又接连超越维特尔与阿隆索，升至第四。
维斯塔潘升至第四
第8圈，维斯塔潘打开DRS，轻松超越拉塞尔进入前三。与此同时，勒克莱尔才刚刚超越加斯利，位列第15。
勒克莱尔超越加斯利
第10圈第12圈，领跑的塞恩斯进站更换中性胎后位列第六，维斯塔潘也在同一圈过掉队友佩雷兹，暂时取得比赛领先。
维斯塔潘第一
第14圈，勒克莱尔完成了对斯托尔的超车，上升至第五位。
勒克莱尔上至第五
第15圈，佩雷兹进站，出站后正好位于勒克莱尔身前，轮胎状况较差的勒克莱尔也在下一圈被拉塞尔超越。
勒克莱尔被拉塞尔超越
第16圈，维斯塔潘进站更换中性胎，出站后位于第二，仅落后塞恩斯5秒。
维斯塔潘进站
第18圈，维斯塔潘很快追至塞恩斯身后1秒内，并在直道上过掉了塞恩斯，开始领跑比赛。
维斯塔潘超越塞恩斯
勒克莱尔的轮胎状况较差，他开始与车队讨论选择中性胎或者硬胎。
勒克莱尔轮胎状况
第21圈，佩雷兹也很快追上塞恩斯，上至第二位，红牛车队开始一二领跑。
佩雷兹超越塞恩斯
最后 20圈第25圈，阿尔本、里卡多、斯托尔、诺里斯和周冠宇都在DRS区内，组长了一队“DRS火车”。
DRS火车
第26圈，塞恩斯与勒克莱尔同圈进站，塞恩斯换上硬胎，勒克莱尔换上的是中性胎。出站后塞恩斯位列第四，勒克莱尔第七。
塞恩斯与勒克莱尔进站
阿隆索的速度十分不错，已经连续超越了多位车手。第29圈，他追上了里卡多并轻松超车。
阿隆索超越阿隆索
第30圈，拉塞尔二停换上硬胎，出站后排在第四，距离塞恩斯8秒左右。
拉塞尔进站
第31圈，维斯塔潘进站完成二停，继续领跑比赛。
维斯塔潘进站
第31圈，勒克莱尔完成对维特尔的超越，回到第五，但距离身前的拉塞尔超过13秒。
勒克莱尔超越维特尔
第34圈，维特尔进站，自此所有车手都完成了二停。比赛前十为：
维斯塔潘 、佩雷兹、塞恩斯、拉塞尔、勒克莱尔、阿隆索、加斯利、维特尔、奥康和阿尔本。
所有车手完成二停
第36圈，维特尔、加斯利和奥康在争夺第七名。最后奥康在直道上抓住机会，一次性超越维特尔与加斯利。
三车缠斗
第37圈，阿尔本、斯托尔、诺里斯、周冠宇都在1秒内，展开了对第十名的争夺。
多名车手争夺第十名
第40圈，拉塞尔距离塞恩斯仅有2.5秒，比赛还剩下最后五圈。
拉塞尔距离塞恩斯2.5秒
第42圈，角田裕毅超越了周冠宇，但下一圈周冠宇将位置夺回。
周冠宇夺回位置
第43圈，勒克莱尔进站换上软胎尝试冲击最快圈，但出站后被阿隆索超越。
阿隆索超越勒克莱尔
最后一圈，勒克莱尔在直道上将位置夺回，但是他最终没能拿下最快圈。并且他因为在维修区超速，被赛会罚时5秒。
勒克莱尔超越阿隆索
最终，维斯塔潘一路超车并轻松取得领跑，获得了最后的胜利。佩雷兹第二，塞恩斯第三。拉塞尔和阿隆索分列四五。
第六至第十位的车手是：勒克莱尔、奥康、维特尔、加斯利和阿尔本。
正赛最终成绩
维斯塔潘：赛车状态很在线，整个周末都令人难以置信。