视频加载中...
编者按：1984年，上海、广州、连云港、南通等14个沿海城市被国务院批准为全国首批对外开放城市。40年来，首批沿海开放城市抢抓时代机遇，持续砥砺前行，社会经济发生了翻天覆地的变化。站在新时代的历史起点，央广网特别策划推出系列报道《追江赶海铸秋实》，派出记者深入滨江临海连上海的“万亿之城”——南通，生动呈现南通牢记嘱托、追江赶海、勇立潮头的生动图景。
江苏南通位于长江入海口北翼，与上海隔江相望。两地虽同处长江头，但因江水阻隔，交通不便。时代浪潮下，上海与南通共同成为首批沿海开放城市，两个城市对外贸易日益频繁，交流合作增加。
40%以上的南通农副产品供应上海及周边；
50%以上的南通企业与上海有稳定合作；
超过60%的货物通过上海口岸进出口；
70%以上规上制造企业与上海高校院所开展产学研合作。
……
从南通码头到上海浦江，从苏通大桥到沪苏通大桥，交通脉络打通，两地同频共振。南通连通上海，面向国际，也溯江而上，融入长三角一体化。这个全国性综合交通枢纽城市正全方位、高质量提速中。
南通新城区（央广网发 张松 摄）
构建钢铁枢纽
“当时2块多钱的船票很紧俏，托朋友到处找，最后10块钱才买到。晃晃悠悠要4个小时才到。”南通市交通局综计处相关负责人是一位来自上海的“新南通人”。他说，三十年前，第一次买船票从上海坐轮渡到南通时的场景还历历在目。当时的码头太热闹了，卖报的、卖点心和茶叶蛋的吆喝声不绝于耳。最近，他故地重游，这里已经没有了两地往来的市民游客，呈现出浓浓的工业气质。
交通是城市发展的动脉，苏通大桥的启用是南通交通建设的一个里程碑，圆了几代南通人的筑桥过江梦。
长江奔流至此入海，让位于入海口的南通拥有了“交汇”的地理优势，但宽阔的江面也阻碍了南通与上海和苏南地区的连通。长江南通段江面最宽处达12公里，最窄处也有5.7公里。长江中航运繁忙，无法多修桥墩，建桥之难，无先例可参考。
2008年6月30日，第一辆汽车行驶在苏通大桥之上。这也是当时我国自主设计建设的世界最大跨径斜拉桥。苏通大桥之前，南通与上海两地往来靠船。苏通大桥开通后，日均车流量从最初的2.5万辆增长到10多万辆。
沪苏通长江公铁大桥（央广网发 张松 摄）
从轮船到大桥、铁路，南通不断加快与上海的互通。“沪苏通大桥”与“苏通大桥”虽一字之差，却结束了南通和上海没有铁路直达的历史，两地“距离”再度拉进至“1小时”。北沿江高铁的建设，预示着未来南通到上海的旅程将缩短至40分钟。“八龙过江”的大交通格局，让南通站上了发展风口。
对外，公铁路和隧道等工程推进，南通的新机场将与上海浦东机场、虹桥机场共同构成上海国际航空枢纽。对内，南通完成了各县市的高架高速建设，七个市县形成了蓬勃的区域经济。2020年，全市高速公路里程达到487.5公里，实现高速公路县县通。
“以前，如东是南通交通最不方便的一个县，到上海我们得自驾、搭车或者坐大巴。摆渡时几个小时的‘车等船’和假期拥堵的苏通大桥，我都经历过。”朱先生是如东人，在上海工作近30年。他回忆，逢年过节，回如东就是千军万马过桥，平时3个小时的车程要翻个番，半夜从上海出发，到家吃午饭的情况他也遇到过。
“这两年，交通方式选择多了，全家出游我也不用做司机了。我们高速到南通，从南通西站去上海。”朱先生笑说，县城生活也与南通、上海，更便利地“接轨”了。
南通的地理位置不仅连通了上海，也牵引着江苏中北部，以及一些北方城市的发展。行驶在大桥之上货车众多，“鲁”“津”“豫”等省的车辆不时从身侧驶过。流动的不仅是车辆，也是南北方资金、人才、信息等要素的畅通。
“两条以上的重要线路在这里交汇，才能称之为枢纽。”南通市交通局综计处相关负责人表示，南通的交通网络布局已经激活，不仅要向上海，还要向西、向北，完成从交通末梢到重要区域交通枢纽的转变。
共建产业高地
密集的交通网络拉近了南通与上海的地理距离，更能体现南通发展的是一条条看不见的科创网——南通所有县市都在上海大院大所附近创办了科创飞地。
1984年，南通成为全国首批沿海开放城市，成立首个国家级经济技术开发区，40年来，各县区国家级开发区和省级开发园区纷纷落地。产业集聚是高质量用好土地资源的必由之路，也催生着新的发展需求。
园区做什么产业？在园区规划和招引中，科创金融中心上海成为南通的第一站。曾经，上海15%的超高层建筑出自南通“铁军”之手，如今，南通依托上海吸纳各地人才，在南通筑起了产业集聚“高地”。
记者走进如皋霖鼎光学项目的大楼，建设如火如荼。大厅一侧是光学产业的实验室、博物馆和办公区，另一边开放给上下游企业入驻。未来，这幢大楼就是一条产业链、一个产业集群的核心。
项目3名创始人都来自上海交大，在现场忙碌的副总裁林宏裕是在上海与南通“相遇”。企业要发展，他和同事们来如皋沪苏科创产业园“建高楼”。
“如皋生活幸福感很高，具有教育优势，我们与当地职业学校开设了‘定制班’。”林宏裕说，先进产业不仅需要科创研发人才，也需要大量“高技能人才”。
截至2024年9月，南通各县市、园区和企业在上海建设离岸创新中心或研发设计中心14家。其中，如皋与上海交大、复旦、同济、华东理工等高校共建5个创新飞地。科创飞地就像磁铁，企业发展、市场需求与地区产业方向、发展潜力匹配，项目、人才与园区惺惺相“吸”。
先进产业看中南通的，不仅仅是土地资源和扶持力度，更重要的是良好的产业基础，还有南通身后长三角地区以及连通全国的庞大市场。
坐落于南通港闸区的上海市北高新（南通）科技城由上海原闸北区（现并为静安区）与南通港闸区在2010年合作设立，是上海和江苏两地最典型的合作园区之一，目前产业地块已全部有相关企业项目入驻。
“我们是从宁波招引来的，在上海落地了研发中心，公司总部在南通，研发并落地市场的定向需求。”南通首家“独角兽”企业格陆博科技有限公司综合管理部经理陆琪表示，企业专注线控制动系统领域，产品已经投入在一些主流车型上。“我们的目标是攻克‘卡脖子’难题，自主研发国产化方案。”陆琪指着建设中的1.8万平方米的二期项目介绍，二期比一期面积更大，这是对南通的信心。南通很适合初创企业，每周上海和南通两地人员交流频繁，研发问题协同解决。
位于南通的上海市北科创中心（央广网发 崇川区委宣传部供图）
同样选择的还有南通三责精密陶瓷有限公司。这家从上海起步的企业，于2018年将研发和总部整体迁至南通。
“初创型企业多是一体化的，我们材料端企业研发离不开产品生产，南通很适合。”负责人闫永杰表示，考虑到原料供应商聚集长三角，客户遍布南部、西部、北方城市，南通交通优势明显。南通优质的营商环境更是让企业深刻感受到了长三角一体化的便利。
南通不仅仅拥有“纺织”金招牌，与上海、苏南建成19个跨江合作园区，2004年重工业比重首次超过轻工业。
前不久，南通明确依托新材料、高端装备、新能源、生物医药等产业优势，重点布局空天、海洋、能源、材料、通信、健康六大“未来产业”，全力打造长三角未来产业创新高地。
同享双城生活
“这次运气太好了！在家门口看上海‘专家号’。”陆先生（化名）是在上海工作的南通人，“不少朋友建议我在上海看病，我还是选择了南通市第一人民医院，我很有信心。这几年，人民医院也一直在跟上海医院合作。”
这两年两地医院的差距缩小，医院都“卷”了起来。陆先生感慨，新院区无论是地理位置、大楼硬件、医护人员的水平和状态都改变巨大，体验感比大城市还好。“楼后是停车场，楼下有地铁站，还有接驳车，很贴心。与小时候在老院区的体验大不相同。”
作为沪通公共医疗卫生服务标志性项目，上海仁济医院管理和专家团队全面进驻市第一人民医院，南通居民不用奔波异地，就能享受上海优质健康服务。
肝胆外科的李齐根是仁济医院驻南通专家，每周往来两地已经两年多了，除了在重要学科上的分享，他也愿意跟年轻医生分享治病理念和行业发展。
“以前我们也常规开展肝脏手术，两地交流给我们提供了更优的方案，降低病人风险。李老师对于术中创伤和术后恢复等方面的观点和做法真的很厉害。他手术精细，出血控制得好，对病人的术后恢复很有优势。”年轻医生提起交流感受滔滔不绝。
南通市第一人民医院（央广网发 张松 摄）
两地的交流不仅仅是交通、产业、经济，更是融入生活，改变了两地居民的生活方式。
“每天10吨叶子菜，下午现摘，晚上8点左右出发，夜里12点前就能到上海。”90后新农人何建南在田间大棚里来回查看进度。2019年，上海蔬菜集团对何建南所在的如皋嘉禾润宝等10家上海市外蔬菜主供应基地进行集中授牌。
一筐筐上海青、生菜被运往上海。第二天，这些绿叶菜将从上海最大的一级批发市场西郊国际农产品交易中心进入餐饮后厨和市民餐桌。
如皋一家上海市外蔬菜主供应基地（央广网记者 王姝姝 摄）
还有最让南通骄傲的“长寿菜”黑塌菜，也成为上海、南京等一线城市白领的午餐、市民手中的砂锅饭。去年年底，和府捞面与如皋农业局签约，进行产地直采4000亩黑塌菜，推出黑塔菜系列餐食，未来直采数量或达1万亩。
除了餐桌上的美食，南通与上海也联手为双城市民游客提供了更丰富的精神食粮。
南通文旅将推介活动开到了上海市中心；连续多年举办上海优秀文化资源走进南通系列活动；与上海戏剧学院、越剧院联手打造话剧，柔性引进多名上海青年导演、编剧……舞台上下文化交融，不仅丰富了南通人的文化“菜篮子”，也为长三角地区的文旅发展碰撞出了新思路。
上海是始终保持开放创新的国际金融中心，引领潮流。
南通沉淀百年工商基因，是拥有坚实工业基础的江海之城，与上海交相辉映。
连接、辐射、集聚、带动，成为枢纽，南通，赋能城市提升能级的同时，也携手左右大步向前。这里不仅是地理要道的交点，也是融合发展的焦点，更是机遇交汇处。
监制：伏成镭
策划：栾永胜
记者：王姝姝 杨梦奎 顾炀威
视频：张松 张凤
更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。