在10月30日举行的香港特区立法会会议上，香港特区政府运输及物流局局长林世雄介绍，高铁香港段服务深受旅客欢迎，今年首9个月每日平均接载约7万人次，总数已经接近去年全年约2000万总人次。其中超过6成短途旅客以深圳站点，即福田和深圳北作为目的地，近3成以广州东和广州南为目的地。
林世雄在回应香港特区立法会议员姚柏良提问时指出，因两地人员往来日趋频繁，港铁公司与内地铁路单位商讨后，持续增加了高铁香港段的短途班次。来往广州南站的列车班次由2023年初的每天16班，增至现时的每天38班；至于来往广州东站的列车班次则由2023年初的每天12班，增至现时的每天26班。
林世雄介绍，至于新增站点方面，高铁香港段的直达站点由通车时的44个，新增至目前的80个。有关新增新塘站的建议，港铁公司正积极与内地铁路单位研究，务求为旅客带来更便捷舒适的体验，便利两地人员往来。
旅游业界人士认为，进一步增加高铁香港西九龙站往返内地的站点，有利于推动旅游业发展，助力香港融入国家发展大局。此前，姚柏良向媒体表示，香港旅游业的发展很依赖高铁，希望在周边邻近地区能再开拓多些站点，以方便香港及内地居民双向奔赴，其中一个他强烈推荐的新站点就是广州增城的新塘站。姚柏良指出，目前香港西九龙站开往广州东站的列车会途径新塘站，但不停站，他希望能新增新塘站作为其中一个站点，便利香港市民去增城一带探亲、旅游及进行商贸活动。
文/广州日报港澳记者站记者：张映武、赵越
图/广州日报港澳记者站记者：曹景荣
广州日报新花城·穗港澳频道出品
广州日报新花城编辑：李慧婷