来源：台海网
复兴号智能动车组驾驶室
车厢内提供免费WiFi服务
复兴号智能动车组的商务座
台海网9月5日讯 （福建日报记者 张颖 王毅 导报记者 崔晓旭）9月4日9时20分，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，10时18分抵达厦门北站。由于天气条件限制，在未达到最高时速350公里的情况下，全程耗时仅58分钟！
这是复兴号智能动车组首次在我国首条设计时速350公里的跨海高铁进行试跑。复兴号智能动车组是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面进行了全面升级。
“复兴号”更似“子弹头”
可减少3%到5%空气阻力
9时10分，通过福州南站新站房16A检票口，记者走到16站台，见到复兴号智能动车组的“庐山真面目”。
只见车身外观以“瑞龙智行”为主题，银灰色底色配以朱红、正红及黄色三色飘带，形似祥龙飞舞，与普通动车组车头相比更加细长，形态更似“子弹头”。据了解，这一低阻力线型头型和车体平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力，不仅让车辆整体线条更优雅，而且跑起来更加节能快捷。
有充电口有免费WiFi
扫码提交服务需求
走进车厢，复兴号智能动车组的座位均为棕黄色调，温馨简洁，座椅更加宽大，前后排距离也拓展不少，最大的变化还在于人性化的设计。
在二等座座椅头靠后方，全部配置了USB充电插口，乘客们实现了“充电自由”，扫描座椅扶手上的“铁路畅行”二维码，还能享受免费WiFi。
乘客以往有需求，只能等候巡回服务的乘务员，当面提要求。福州客运段G55401次试运行动车组列车长余艳介绍说，复兴号智能动车组提供“扫码服务”，通过扫描座位上的二维码，乘客可以线上提交服务需求。“我们收到信息后，精准定位乘客所在位置，根据需求提供服务，私密性大大增强。”
数字化座位显示一目了然
商务座堪比飞机商务舱
在4号无障碍车厢，设置有无障碍卫生间，更加宽大的残障人士专用座位，轮椅固定带可供轮椅放置，卫生间有盲文标识，车门边还有盲文地图，指示车厢整体设施分布情况，可以说乘车体验非常友好。
特别值得一提的是，复兴号智能动车组还对座位标识进行升级，数字化座位显示做到了“一座了然”。“未售出空座显示绿色，红色表示座位已售出，黄色为下一站有乘客上车。”福州动车段G55401次试运行随车机械师代帅帅说道。
此外，车组还配有6个商务座，按照人机工程原理全面升级的座椅、电动腿靠等，大幅提升了独立空间和乘坐舒适度，堪比飞机商务舱，还能实现无线充电。
最高时速达到309公里
2小时20分往返福厦
9时20分，列车准时发车，在行驶途中，即使最高时速达到309公里，乘坐感也非常舒适，没有晃动卡顿感。减速玻璃外，风景独好。
福州机务段动车组司机连永圣介绍说，由于驾驶控制系统集成度高，司机驾驶体验好，对于乘客而言也就更加平顺舒适。“起步、停车跟减速之类的操作会更加平稳，在进出隧道、上下坡这些节点上，几乎可以做到丝滑连接，乘客没有特别感觉。”
10时05分，列车以近250公里的时速顺利通过安海湾跨海大桥。
福州动车段技术科科长张仁强表示，强大的信息系统为列车“保驾护航”。车载安全监测系统对轴温系统、失稳系统、平稳系统等进行了融合集成，并新增了轴箱、齿轮箱轴承振动监测功能，能够主动识别车组异常状态并及时报警。
11时40分，G5502次列车抵达福州南站。2小时20分，在以往福州到厦门的单程交通时间内，记者已经实现了福州厦门双城往返。
名片
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划于今年年内具备开通运营条件，届时，复兴号智能动车组将同步投入运营，为福州、厦门、漳州、泉州等地区民众提供智能、舒适、便捷的出行体验。福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，进一步推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通。