赵州桥。
快看，这就是小学课本当中的赵州桥，也被誉为天下第一桥。它看起来普普通通，却和万里长城一同被列为世界奇迹。赵州桥始建于隋朝，已经有1400多年了。它历经了十次水灾、八次战乱，还有多次地震。尤其是1966年，它旁边的邢台发生了7.6级的地震，很多现代建筑都已经垮塌了，只有这座桥纹丝不动。
当时著名的桥梁专家梁思成都惊叹不已，它也是中国最古老且保存最完整的人造石拱桥。我们的祖先没有钢筋混凝土、没有起重机、没有挖掘机，全靠人力建造了这座赵州桥。它看上去这么的普通，为何能如此的坚固？今天就带您去看一看赵州桥究竟有多牛。
赵州桥的设计者叫李春，这座桥原名叫安济桥。后来为什么叫赵州桥了？因为现在所在的这个地方叫赵县，古称赵州，所以它就因地而得名，变为赵州桥了。但当地的老百姓都叫它大石桥。从侧面看就能看出这座桥的厉害之处了。
首先它的设计是前无古人，后无来者。一般古代的桥为了让它能够更加的坚固，一般都会把桥拱设计的非常高。而赵州桥却设计的非常的平缓，人在上面走就如履平地，就算是马车跑上去也会非常的稳。它到底为何能够保持坚固这么多年？这也就体现出老祖宗的智慧了。
首先这座桥的跨度非常的大，它的圈拱就像一把张开的弓，而它不是一把弓。它其实把大桥分成了28道拱券，一道一道的单独砌成。从侧面看就能看出来了，这样一道一道的一共有28把弓，所有的弓都在承重。其中有一把弓坏了也没有关系，其他的弓继续承重不受影响。
而且这样子设计好施工，要是哪天哪块石头坏了，哪把弓坏了，这样修起来也比较容易，不用大动干戈。
而这圈拱的设计也比较巧妙，它用的是收分的工艺，下面宽上面窄，这样子圈拱就不会往外倒，让桥更加的稳固。这上面还有铁拉杆，主券上面有5个，小拱上面也有，把圈拱都拉住了。另外还有勾石和腰铁，上面那些黑黑的就是腰铁。
最厉害的就是它的敞肩拱设计，在大桥的左右两边各有两个小拱，这是世界首创。在古代桥修的稍微长一点就得多修几个孔，比如颐和园的十七孔桥，底下足足有17个孔了。这个桥只在旁边修了这样两个孔，这样的设计首先节省石材又非常的好看，而且减轻了桥整体的重量，更有利于排水。
这样的设计欧洲19世纪的时候才出现的，比中国足足晚了一千多年。老祖宗是不是非常的厉害？这是不是世界首创？赵州桥之所以能够千年不倒，除了超前的设计以外，其实历朝历代对它的修补也是功不可没的。
比如在唐朝的时候石块很多都被破坏掉了，唐太宗李世民就派人把它重新修补上了。到了宋朝的时候很多的铁隼腐蚀掉了，很多甚至被偷走了。这时候可能就会问了，古代为什么要偷这点破铁？不好意思，在古代不仅金银值钱，铁也非常的稀缺，所以也比较值钱，所以到了宋朝的时候也是有派人将它进行修补过的。
现在已经在赵州桥上了，赵州桥建好以后装修也是超级的豪华。在两侧的护栏上有各种各样的石雕，有盘龙戏水、苍龙腾空、蛟龙出海等等各种的猛兽，还有竹子、花纹等各种吉祥的图案，代表的是各种瑞兽来镇守这座赵州桥。
最关键的是它的两侧，往下面看这里有很多的莲花，一共有99朵，这代表什么？代表的是久久平安。小林站在这座1400多年的赵州桥上，祝屏幕前的你们一生平安。因为这些雕刻当时都太精美了，所以老百姓不信，就在民间开始流传说当年修这个桥是天上的玉帝派了天宫下来帮忙的。
如今再走一次赵州桥，就仿佛一步跨越了千年。唐、宋、元、明、清，又有多少英雄好汉走过？又有多少百姓儿女在这座桥上走过？赵州桥不管是风吹雨打、严寒酷暑，还是战争硝烟、人马踩踏，依然是雄伟挺立、意气风发。
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