来源:北京日报
昨天是2020年春运首日，北京南站客流量明显增多，候车大厅内旅客摩肩接踵。 本报记者 和冠欣摄
春运大幕已拉开，许多人抢到了回家的车票。据12306全路客票系统监控中心统计，截至1月9日，铁路全渠道共发售车票4.12亿张。最高日发售量出现在1月3日，发售2月1日正月初八的票，全渠道售出1639万张，其中网售1443万张，占比88%。
作为铁路售票主渠道的12306，如何在一天内售出1443万张票？昨天，铁科院12306全路客票系统监控中心首次向媒体开放，记者探访了这个全球交易量最大票务系统的“最强大脑”。
两个小时售票近150万张
记者昨天来到12306全路客票系统监控中心，在这里运作的新一代12306客票系统是全球交易量最大的票务系统，平均一年售出30亿张火车票。
记者看到，监控中心的大屏幕分为三个部分，铁科院12306技术部副主任闫志远介绍，这分别显示12306风控情况、售票实况和排队实况。眼前的售票实况正在实时更新，每几秒钟就增加千张车票。“从早6时至早8时，两个小时已售车票近150万张。”闫志远解释。目前铁路售票中，互联网销售占全渠道销售的80%以上，其中超8成是通过手机客户端卖出的。
屏幕上，正分别显示近3分钟售票量最多的前十名出发城市、前十名到达城市和客流量最大的前十个区间。闫志远介绍，实时数据看，全国出发、到达的热门城市中，广州、北京、上海是最热门地区。点到点的最热线路，则是广深之间购票需求最旺盛。
作为唯一官方网站，12306经受过很多考验，第三方购票插件对系统影响不小。闫志远表示，第三方抢票软件通过高频手段访问网站，不仅对系统造成压力，更存在泄露旅客信息的风险。为此，12306从2018年开始构建风控系统，识别包括浏览器、IP在内的一些异常行为予以拦截。“正常旅客购票不可能一秒钟操作完，”闫志远解释，“这种异常请求会被风控系统拦截。”
候补购票兑现率达70%
候补购票功能帮许多没抢到车票的人买到了车票。从春运售票启动至今，12306已累计兑现候补订单582.6万笔，出票723.7万张，兑现率达70%。
12306技术部主任单杏花介绍，今年春运，候补购票功能进一步优化，推广至所有列车。同时，候补截止兑现时间缩短至开车前6小时，时间缩短后，旅客有更多时间和机会“捡漏”。候补功能还增加自动嵌入组件，如果旅客在提交购票订单时刚好车票售完，但购票信息已填好，自动嵌入功能启用后，旅客无需重复填写信息。 今年，12306还推出多项售票新举措。互联网车票止售时间缩短，从开车前30分钟缩至25分钟，提供更多购票时间。人脸识别找回密码功能上线。基于人脸识别，手机APP新增可办理抢注、用户注销、找回密码、会员激活等服务。旅客再遇信息被抢注的情况时，可通过人脸识别“抢”回来，之前被抢注的信息随之注销。
12306还延长了服务时间，互联网售票系统服务延时半小时，购票时间为6时至23时30分，开放互联网24小时登录、查询、用户信息维护功能等。
返程票优先配置有望推出
今年春运售票，12306推出售票系统优先为老年人配售下铺车票、为儿童配售与同行人相邻的席位等措施。和大人出行的儿童票，系统会自动寻找相邻座位。
很多旅客反映，春运从家乡至大城市的返程车票更难买。对此，单杏花透露，12306正在做相关调研。未来，可能会针对已定了去程车票的旅客，推出返程票优先配置的功能。
专家释疑
三大时间点 这个“漏”可捡
每年春运抢票，都会流传出“三大捡漏时间”购票攻略，包括起售45分钟后、发车前15天、开车前24小时和48小时。这个攻略靠谱吗？
铁科院12306技术部副主任张志强表示，这几个时间点与退票费及支付时间有关，确实会出现数据高峰，这个“漏”可以捡。
张志强解释，开车前15天是免收退票费的最后时间，发车前48小时至24小时，按票价10%计费，不足24小时的按票价20%收费，这期间是退票费变高前的集中退票时段，确实会出现退票略增的情况。他也提醒旅客，候补功能才是12306的“官方捡漏神器”，可多选择候补功能购票。（记者 金可）