位于小谷围岛的广州大学城
高校众多
人员出行需求密集
但是最近
不少生活在大学城的师生和市民反映
自己在出行时
遇到网约车拒载的情况
网约车宁愿被投诉
也不愿意出大学城
此外，国庆假期后
大学城内共享单车数量也明显减少
且哈啰单车自10月12日起
将大学城非校园区域设为禁停区
给出行带来不便
网约车拒载宁被投诉也不出大学城
广州大学城位于小谷围岛
网约车是最便捷的出岛交通工具之一
近期有高校学生报料
大学城有部分网约车拒载
宁愿被投诉也不愿意出岛
记者在大学城随机采访了几位学生
他们说都曾经
遇到过网约车不愿意出岛的情况
学生：我要出市区，后面（网约车司机）就说，只能把我载到地铁大学城南C出口这边。
学生：我是去海珠区的，当时打不到车，很多（网约车司机）接单之后又取消了。
记者尝试通过网约车平台
在广东省中医院大学城医院
打车到海珠区
在5分钟内
先后有2位司机接单
他们无一例外全部拒载
一位司机直接说，“车不出大学城”。
一位司机就说，“车子刹车有问题”，并且拒接电话。
在地铁大学城南站附近
路边停了一排网约车在等客
为何网约车要拒载呢？
记者尝试去和司机了解详情
有司机摆手拒绝
并摇上了车窗
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也有司机说出了原因
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网约车司机：中长途订单肯定更便宜，短途订单贵不说贵吧， 起步价肯定比长途订单划算，外面堵车、各种原因都有，主要还是价钱问题，（钱）给够了谁不愿意去，是不是？
但是从乘客的角度来说
打车费用都是平台预估价
哪有“给得够不够”呢？
记者发现地铁站出口
有一位网约车平台的工作人员
在派发打车优惠券
该工作人员解释
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你不要叫“特惠快车” ，你就叫“快车”，“快车”车费比较高嘛，选择“特惠快车”的话，司机不想接单的，因为“一口价”的话，到外面塞车，就会影响司机收入。司机不想出岛就是这个原因，打“快车”还是有司机去的。
记者尝试选择“快车”
输入目的地“广州国际媒体港”
果然就有司机愿意接单了
记者了解到
“特惠快车”这个选项是利好乘客
对于网约车司机来说
中长途的“特惠快车”不划算
但是遇到拒载的情况
乘客会选择投诉
平台会对司机进行封号或扣分的处理
但也有不少司机说
网约车平台这么多
“东家不做 做西家”
这就是这种拒载现象
在大学城出现了几年
却一直解决不了的原因
拒载问题长期存在，网约车平台应该担负起相应的企业责任，切实解决问题。放任网约车司机拒载、乘客利益受损，而平台丝毫无损，这种做法于情于理都难以说得过去。网约车的监管部门，也应该承担起相应的监管责任。
共享单车骤减师生吐槽出行太不便
“原本骑车5分钟的路程，
现在却需要走路20多分钟。”
有广州大学城学生反映
国庆假期后
大学城共享单车数量肉眼可见变少了
有学生表示
共享单车数量突然减少让他措手不及
即使办了卡也难以找到车辆骑行
因此申请了退卡
停放在中山大学校门前的共享单车。
与此同时，不少学生还注意到
哈啰单车在近期发布了
“禁停区上线通知”
该通知称
为了满足校内学生用车需求
及维持街道路面良好秩序
自10月12日21时起
将广州大学城非校园区域（校园外）
设置为禁停区
若用户在校外禁停区内关锁停车
将需支付5元的调度费
10月16日，记者来到大学城北地铁站出口，看到人行道上立着一块写着“本区域为共享单车严管区域（路段）……请广大共享单车用户将车辆停入共享单车专用停放区域……”的提示牌。
对此，广州大学城的学生小王认为
哈啰单车这一设置过于简单粗暴
共享单车仅限于校内或校门前停放
而校外诸如地铁站、
中心湖公园等人流相对密集点均
被“一刀切”划入了禁停范畴
这给他的日常通勤带来了不小的困扰
10月16日，记者走访发现
此前采访对象反映的
哈啰单车“一刀切”
将大学城非校园区域（校园外）
设置为禁停区的情况已有调整
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哈啰单车已经在大学城南地铁站、大学城北地铁站、GOGO新天地广场等校外区域，划分出了共享单车停放区域。
目前大学城内三家共享单车运营企业实行的停放规则虽然有所不同，但在地铁站周边的指定停车点内均能顺利还车。
大学城北地铁站出口，人行道两侧仅停放着零星几辆共享单车。
记者从番禺区人民政府官网了解到，9月24日，小谷围街道召开了共享单车整治行动部署会议。国庆假期后大学城内共享单车数量骤减及禁停区上线等变化，或与此番整治行动有关。
除哈啰单车外，其他两家共享单车运营企业也通过发布“大学城规范停车公告”和“此区域内请在停车点内还车”“此处为规范停车点，请在停车点还车”的提醒，规范大学城停车行为。
小谷围街道办回复记者，目前大学城内共享单车运营企业主要有三家，在高峰时期共享单车投放超过4万辆，导致车辆淤积、堵塞人行道、非机动车道和机动车道等乱象较为严重。而针对共享单车管理问题，街道和管委会曾多次组织共享单车运营企业召开沟通会，及时分析跟进问题，探讨落实解决途径。
接下来，小谷围街道将联合番禺区交通局持续加强共享单车运营的监督与管理，联动运营企业实现全域投放量动态调整，满足广大市民及学生出行需求。
10月22日，针对共享单车减少和禁停区设置的问题，记者拨打了哈啰单车客服电话，该工作人员表示将和上级及相关部门核实情况，核实后不排除后续将进行增派单车投放量、增加停车区等改动。
你在出行时遇到过上述情况吗？
最后是怎么解决的？
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记者：何子维
部分来源：新快报
责编：田德楚
编辑：徐安妮