说起荆州长江大桥，相信每个荆州人心情都是很复杂的，有一种又爱又恨的感觉。大桥建成后，毕竟是方便了长江两岸的联系，但是来往的过路费，也让很多人心疼不已。
荆州长江大桥为何会收过路费呢？这座大桥开工于1998年，跟宜昌城区第一座大桥夷陵长江大桥还要早半年开工。当时长江上的桥梁数量很少，荆州这座桥是作为二广高速和207国道的过江通道建设的，并不是市政桥梁，所以从一开始就是收费的。
大桥在2002年通车，距今已有22年的时间，中间也经过很多次改造，但是最近这次改造情况有些不同。
国庆节后，荆州长江公路大桥改造工程可行性研究项目招标公告正式发布。
荆州长江公路大桥是二广高速公路（G55）、207国道跨越长江的一座特大型桥梁，也是荆州市南北主要过江通道。
大桥全长4416米，桥面宽度24.5米，双向四车道，设计行车速度100公里/小时。整座大桥由三部分组成，包括跨江主桥由北汊通航孔桥（200+500+200米预应力混凝土斜拉桥）、三八洲桥（100+6×150+100米预应力混凝土连续梁桥）、南汊通航孔桥（160+300+97米预应力混凝土斜拉桥）。
本次改造内容，拟按大跨度桥型方案对三八洲桥进行改造，以适应长江航道通航需要。
为何要进行改造呢？公告里已经说的很清楚，就是为了适应长江通航需要。目前荆州长江大桥下，航道主要是北岸斜拉索下的桥孔，三八州中间的桥梁，采取的是连续底座的高架桥模式，就是这一段影响了通航，也是此次需要改造的内容。
目前具体的方案还在研究中，根据常规经验，要想实现三八洲桥底下实现通航功能。只有拆除部分桥墩，采用斜拉索方案，这样才能保证通航。
改造之后，荆州长江大桥的通航能力将成倍增加，将不再是荆江河道枯水期时的卡点。
其实大家最关心的还是，荆州长江大桥何时会免费？这次改造从工程量来看，还是不小的，投资额注定不低。这也为荆州长江大桥免费，带来了一定的不确定性因素。
荆州长江大桥的收费期限是30年，从2022年开通，收费截止日期为2032年10月，距今还有8年的时间。
在此之前，荆州市考虑过通过区间买断的方式，实施免费通行。后来估计是考虑到大桥容量，以及买断价格，没能成功。
现在荆州李埠长江大桥在建，二广高速改扩建工程也即将开工。届时，荆州长江大桥的高速和国道过江通道的功能就将解绑，变成了荆州规划的太岳快速路的组成部分。
当然这里面还要视地方的财力情况来定，此次改造的费用不低，加之之前的贷款。如果想要实施荆州长江大桥免费通行，就需要地方财政支付这些费用，同时还有日常的运营管理费。
李埠长江大桥建成之后，荆州长江大桥是否能免费通行，现在还说不好！