阳春三月，南方的木棉花开的正好，在蒙蒙细雨中沿着322国道一路前行，就来了中国九大关之一的友谊关。凭祥自古就是桂西南的边防要地，友谊关是中越边境上最大、最重要的边防，也是中国九大关中唯一一个还在正常使用的边关口岸。
广西边关的行走，是一次很有意义的旅行，沿着边境线一路走一路打卡，可以学习到很多关于历史和地理方面的的知识，在友谊关有一个石碑，上面写着南疆国门第一路，这条公路和越南的1号公路对接，是广西第一条沥青路面高速公路，整条公路穿越西南边陲微丘、山岭、喀斯特地区，具有美丽的亚热带风光和中国南方典型的疆域地貌特征，对于中越边贸的发展也起到了很重要的作用。
友谊关零公里的标志就在中越边境线的旁边，这里也是一个打卡点。
边境线其实很普通也很简单，一边写着中国一边写着越南，左右脚在一条边境线上飞越，越南中国来回切换，这样的感觉还是很神奇，而对面的越南边关，对于我们拍照已经司空见惯，即使脚踩在越南的那一边也不会说什么，在这里还可以看到骑着平衡车飞速从中方到越南或者从越南到中方的人们，他们主要就是做边贸生意的，长期在国境线上来来往往。
友谊关的历史很悠久，始建于汉朝，距今大约两千多年，名字因为朝代的更迭，也屡次更改，最开始的时候叫做雍鸣关，后改名为鸡陵关、界首关、大南关，到了明代又改为镇南关。新中国成立后，1953年经周恩来总理批准，改名睦南关，1965年为了表示中越两国人民“同志加兄弟”的深厚友情，经国务院批准改名为友谊关，一直沿用到今天。
友谊关的两边高山矗立，形势十分险峻，整个友谊关卡在峡谷通道上。它是一座城楼式建筑，楼高22米，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟。镶在拱门上的“友谊关”三个大字，是陈毅元帅亲笔题写的，远观整个友谊关，沉稳雄壮，在两千多年的时光变迁中，默默诉说着历史尘烟中的往事。
站在城楼上俯瞰，只见所见之处两旁木棉挺拔，木棉树据说都有110多岁了，三月正好是木棉花开的季节，红色的花朵在枝头摇曳生姿，微雨飘来，楚楚动人，广场前侧还有棵千年古榕。
城楼内有实景图和中国九大关的详细介绍，历史如白驹过隙，无论岁月怎样变迁，友谊关始终是中国与越南政治、经济、文化交流的一个重要通道。