哈基宁的早期生涯
[XCAR汽车文化 原创]
资深的F1车迷绝对不会对哈基宁这个名字感到陌生，这位芬兰车手曾经与舒马赫的精彩对决是90年代末最吸引人的画面。舒马赫曾表示哈基宁是最强大的对手，也是他最尊重的F1车手之一。
米卡·哈基宁(Mika Häkkinen)被誉为芬兰“飞人”，这个称号可以说是名副其实。在哈基宁参加的165场F1大奖赛中，他以头脑冷静，驾驶精湛而著称。当然，在年轻的时候他也是一位疯狂的车手，在赛场上触发过一次严重事故，导致被停赛一场。下面，我们就来说说这位芬兰“飞人”的事故。
哈基宁5岁开始参加卡丁车比赛。
1968年9月28日，哈基宁出生在芬兰首都赫尔辛基。5岁的时候父亲租了一辆卡丁车给他，让他在离家不远的一个赛道尝试驾驶它。5岁的哈基宁遭遇了人生中的第一次车祸，虽然未受伤，但这次事故把父母吓坏了。
从小就显露出赛车天赋。
可哈基宁却不以为然，使用软磨硬泡等小孩子的把戏，最终让父亲给他买了一辆卡丁车。从那时起，哈基宁利用业余时间参加卡丁车比赛，而父母也发现了他赛车的天赋，并没有加以阻止。
1986年前F1世界冠军科科·罗斯伯格成为其经纪人。
到了1986年，哈基宁获得了卡丁车比赛的冠军。这个有潜质的少年立刻获得了F1前世界冠军，芬兰车手科科·罗斯伯格(现役F1梅赛德斯车队车手尼克·罗斯伯格的父亲)的关注。
有意思的是，他们的第一次见面是在桑拿浴室中，随即老罗斯伯格就成为了哈基宁的经纪人，为其安排参加比赛和拉赞助。
哈基宁在低级别赛事中屡屡获胜。
在老罗斯伯格的帮助下，哈基宁先参加了低级别的方程式比赛，并获得了3次斯堪的纳维亚冠军。之后，获得了莲花系列赛冠军以及英国F3冠军。
1990年错失澳门格林披治冠军。
1990年，因为事故原因导致他错失了澳门格林披治大奖赛冠军。那场事故由于激进的驾驶方式和狭窄的赛道，让多辆赛车发生碰撞，从而错失了领奖台。
1991年加盟莲花车队进入F1。
一年后，莲花车队签下了这个年轻人，哈基宁也随之成为了一位F1车手。虽然当时的莲花车队已经开始走下坡路，但芬兰人的天赋能够弥补赛车的不足。
1991年在伊莫拉赛道赢得首个F1积分。
在F1当中可没人认识这个毛头小子，但初生牛犊不怕虎的个性让哈基宁很快得到了关注。他的首个F1积分是在1991年伊莫拉赛道获得的，从第25位发车，凭借一股冲劲最终以第5名完赛。
1993年加盟迈凯伦车队。
鉴于莲花赛车实在不给力，到了1993年哈基宁以试车手的身份加入了迈凯伦车队。他的梦想是有朝一日能为迈凯伦出赛，并成为超级巨星塞纳的队友。
2两届F1世界冠军
机会很快就来了，1993赛季还剩下3场比赛的时候，2号车手安德瑞提离开了F1，哈基宁顶替他参加了正赛。
在迈凯伦的处子秀中击败塞纳。
哈基宁在迈凯伦的处子秀令人印象深刻，在蒙扎的排位赛中他击败了队友塞纳。遗憾的是，正赛中最后一弯由于激进的驾驶，错过了刹车点，向围墙直冲而去遗憾退赛。到了下一周末，铃木赛道，他登上了领奖台，以落后三届世界冠军塞纳15秒完赛。这是他职业生涯中的第一次登台。
1995年在阿德莱德站发生严重事故。
1995年，一次严重事故差点让他命丧赛车。那是阿德莱德站的练习赛，爆胎导致赛车失控，一头撞上防护墙。不仅血流满面，赛车碎片刺中了他的脖子，导致他无法呼吸。赛事医疗官沃特金斯先生带领医生们对他进行了紧急气管切开手术，切开他的喉咙，插进去一根管子，让他能够呼吸。
事故让哈基宁差点丢了性命。
在恢复过程中，迈凯伦老板罗恩·丹尼斯不惜重金将最好的医生请来为他治疗。幸运的是，哈基宁很快就恢复过来，并立刻回到驾驶舱中。
1998年拿下第一个F1世界冠军。
时间来到1998年，这一年哈基宁开上了最快的赛车。他拿下8个分站冠军，并第一次获得了年度车手总冠军。在收官战中，哈基宁顶住来自舒马赫的压力，以压倒性的优势站上了最高领奖台。
1999年顶住压力艰难卫冕。
1999赛季充满了变数，对于哈基宁来说是艰难的卫冕之路。首先是来自舒马赫的强大威胁，他们已经斗了一个赛季，在新赛季中舒马赫绝不会手软。第2是来自赛车，迈凯伦赛车与上赛季相比有很多缺陷，这需要车手本身的驾驶技巧来弥补。
芬兰人喜欢冰雪驾驶。
因此哈基宁在赛季初丢了积分，转折点是在英国站，舒马赫撞断了双腿，由艾迪·埃尔文顶替他参赛。然而赛车稳定性问题加上自己的失误，让冠军的争夺一直延续到了收官战。在日本站，哈基宁回到了顶级行列，他大获全胜，顶住了压力，全程领先对手，最终将世界冠军收入囊中。
哈基宁是一个敏感的人。
事实上，私下里的哈基宁是一个敏感的人，他总是内心想得很多，却讲得很少。他对他在蒙扎的失误是这样说的：“大脑枯竭，毫无疑问F1是一种智力游戏，你必须努力地思考，有时候想到烟都会从你的耳朵里冒出来。如果你没有把大脑放在一个合适的地方，那么别的赛车就将会追上你。”
如今的世界冠军成为了奔驰的御用驾驶培训官。
2001年，哈基宁退出了F1转战DTM德国房车大师赛，2007年宣布退役。这位前世界冠军开始了安逸的家庭生活，并育有一子一女。现在的他成为了奔驰的御用驾驶培训师，在中国也有参与到赛道培训。
微信搜索“爱卡汽车”或“myxcar”并关注，每天获取汽车圈儿最一手资讯！