K9126次普速列车，由广铁集团长沙客运段担当，运行于广州站至永州站之间，属于广铁集团管内运营的普速列车。在普铁时代，广州站至湖南14个地级市火车站，均有始发终到普速列车。进入高铁时代后，都慢慢地都取消了，被高铁取而代之了。
不过，这里面也有幸运儿，那就是广州至永州的K9126次列车，以及它的返程车次K9128永州至广州。这一对日常图定普速列车，目前依然还在继续运行，丝毫没有被删图的迹象。这两趟列车，均采取夕发朝至的模式，这种运行模式，很受大家的喜爱，上车就能睡觉，一觉醒来，就到了目的地。
K9126次普速列车，每天晚上22：36从广州站始发，中途只停靠三座车站，其中会在衡阳站停靠55分钟，全程最终经过8小时45分左右的时间，于第二天早上7：21终到永州站。
K9126次列车，全程停靠的3座车站，分别是衡阳站、祁东站、祁阳站。列车到达衡阳站之后，也会有很多从别的地方坐火车回祁阳祁东的人，选择在衡阳站换乘K9126次这趟列车。所以说，这趟普速列车是以上这三个地方的人的专属列车，一点也不为过。
衡阳站是K9126次列车的必停站，而且停靠的时间还很长，差不多有一个小时左右。这是因为，列车到达衡阳站之后，将由京广铁路转衡柳铁路运行，列车需要换车头，改变运行方向，所以列车在衡阳站也会变更车次为K9127次。
其实选择乘坐这趟列车的乘客，不光是在广州工作的这三个地方的人，当然可能还会包括一些在广州工作的东安人，以及少量的邵阳县五峰铺镇的人。
乘坐K9126到达永州站之后，从永州站继续换乘高铁去东安东站，车程也不过才十几分钟的时间，而且车次又多，非常地方便。而邵阳县境内的五峰铺镇，主要是离永州火车站非常地近，且两地之间一直都有中巴车互相通达，所以他们来永州站坐火车去广州，比去邵阳站要方便得多。
永州市中心两区总人口，加在一起，有100多万。而祁阳跟祁东也都是百万人口数量级别的县级市。综合以上，K9126/8次列车能够惠及的出行人口数量，至少在300万以上，列车每天的上座率，绝对是有保障的。所以真心希望永州跟广州之间的这对普速列车，能长期的运行下去。
下面就介绍一下，K9126次列车全程停靠车站，以及到站时间。
广州站22：36 始发，衡阳站4：31、祁东站6：27、祁阳站6：49、永州站7：21。
列车全程硬座91、硬卧158、软卧301。