图：改签航班的旅客。摄影：谭艳秋
民航资源网2018年5月20日消息：5月17日凌晨3点26分，一场雷暴天气袭击了成都，一直持续到7点。这也是双流国际机场入夏以来遭遇的首场雷暴天气，导致大量航班不能正点起降。国航西南分公司积极应对雷雨影响，面对突发特情，加强组织配合，顺利保障航班任务。
凌晨5点左右，西南分公司启动航班不正常蓝色预警，截止8点，国航成都计划出港23班，已起飞6班，未起飞17班，目前单跑道运行，出港平均延误1小时，造成大面积航班延误。随后，虽然成都双流机场的雷雨消散，但是成都飞往华北、华南方向的航线，均有雷雨覆盖，造成航班放行的流量持续偏低。截止12点，国航成都计划出港53班，已起飞30班，未起飞23班，受流控影响后续调整取消14架次航班。13点左右，西南分公司预警升级为黄色。截止16点，未登机旅客3799人，滞留旅客近6000人。直至下午17点30分，双流机场流控程度减小，受雷雨影响，国航成都进出港航班共55架次取消，同时西南分公司解除黄色预警。
图：值机大厅的旅客告示牌。 摄影：谭艳秋
“感觉今天这个雷雨比起大雾还严重，所有航空公司的旅客都拥堵在登机口，走廊上、过道上全是人，黑压压的一片。为了方便引导和旅客问询，我们及时开通了综合服务柜台，为旅客提供航班信息问询和登机口变更通知服务，避免旅客走错登机口造成的航班漏乘。”地服部旅服项目经理介绍到。旅服中心在增加值班干部人数的基础上增加5名旅服项目的加班人员，并安排干部、员工按区域负责制值守延误航班登机口，实时了解旅客需求，服务旅客。站坪中心增加了摆渡车和梯车的数量和人员配备，10辆摆渡车全部出动，中心干部也全部上岗，来来回回穿梭在机坪，高效保障旅客登机。
综保部机组车队司机在接送机组人员中紧张忙碌着，当天上班人员全部在岗，不上班人员也都回到岗位进行现场保障。在航班起飞信息不停地变更情况下，CA4103航班共送机组人员和乘机人员6次，CA4461/4463航班送出机组人员又接回共往返4次。
图：繁忙的办公室。 摄影：黄雨迪
西南分公司枢纽运行控制中心细致梳理航班，关注本场天气变化，保持与机场、油料、塔台以及相关保障单位的信息互通，同时牵头飞行、乘务、地服等单位，提出应对此次航班大面积延误的方案：一是做好信息通报，重点监控备降航班的运行安全，及时做好信息发布；二是梳理备降航班的后续航班衔接，并提出调整建议；三是及时了解机组、乘务组飞行时间，避免机组超时带来后续延误的影响；四是做好本场地面现场监控，外场监管人员做好全面联动，及时发现、处置、解决突发应急状况；五是逐个掌握航班的实时动态，在第一时间组织上客并协调航班时刻。在全体员工的共同努力下，西南分公司有序应对雷雨影响，顺利保障航班任务。（文/李蛟 黄雨迪 谭艳秋 李昊 张序 冯仁婧 曾蘅 赵馨）
图：天气逐渐好转，旅客开始登机。 摄影：谭艳秋