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文|雪丽
编辑|雪丽
时代更迭中的静默交响在时间的长河中，每个站点都有它的起承前赴后继，而北流火车站，这个位于益湛铁路线上默默无闻的站点，正缓缓地向过往挥手告别，准备迎接新时代的曙光。自2009年7月敞开客运之门，它静守了近15载，如今，随着2024年第三季度列车运行图的更新，北流站的客运使命即将画上休止符。
6月15日晨曦初现，宁波至南宁的T581次列车与湛江驶向武昌的K1804次客车，宛如时光的最后使者，轰鸣而过北流站，却未作丝毫停歇。这一瞬，北流站，曾经旅人短暂歇息的温馨港湾，正式卸下了它的客运角色，售票窗格的沉寂无声，犹如一位老者缓缓合上了历经风霜的双眼，宣告着一段旅程使命的完满落幕，不悲不喜，却满载故事。这不仅是铁轨间一次简单的停靠取消，更是对往昔时光深情的回望与致敬，北流站，这个一度被网络戏谑为“广西最寂寥站台”的地方，其背后隐藏的是线路布局的遗憾与地理位置边缘化的双重叹息，同时也是时代快速变迁下，那些被遗忘角落的缩影。
每一次的谢幕，都是新篇章悄然铺展的序曲。北流火车站的光荣隐退，宛如晨曦前的最后一颗星辰，预兆着黎明的到来——高铁时代的璀璨登场。在北流市区西部的地平线上，一座崭新的地标巍然耸立，南玉林北站，正如一位整装待发的勇士，雄心勃勃地准备在年内接过北流站手中的接力棒，成为衔接“玉林-北流”的高速铁路心脏，跃动着同城化的蓬勃脉动。
这不仅仅是一场交通方式的变革，更是一次时空观念的变革。南玉林北站的启用，不仅将以其风驰电掣的速度重新定义两地居民的出行方式，更将无形的时空距离大幅度折叠，让“玉林-北流”双城生活圈的梦想触手可及。它如同一股清新的春风，为这片土地注入无尽的活力与机遇，开启一个加速发展、紧密相连的新纪元，携手两地人民共同迈入一个前所未有的繁荣未来。
北流站的客运量之稀，是多因素交织的结果。益湛铁路的货运定位，决定了旅客列车的稀少且不稳定，加之地偏僻，交通不便，使得客流量难以汇聚。而北流与玉林的同城化进程，公路公交化、私家车与网约车的普及，更便捷的玉林火车站选项，让北流站渐渐成了过往。北流火车站的停办客运，是城市交通格局变化的缩影，也是高铁时代来临的预兆。在告别中，我们不仅感慨，更应期待高铁时代给北流带来的便捷与机遇，如何重塑城市交通格局，如何促进区域的融合发展，如何让民众共享高铁红利。
北流火车站的缓缓退场，不仅是历史章节的轻轻合拢，更是未来序曲悠扬前奏的启动键。高铁站的巍然矗立，预示着一个全新时代的磅礴启航，它将以怎样的笔触，在北流的交通史册上勾勒出崭新而辉煌的篇章，又将如何以其独特韵律，激发区域经济的心跳，带动一场前所未有的繁荣跃动，这一切都让人心潮澎湃，满怀期待。每一次交通的迭代升级，如同城市脉搏中跃动的强劲音符，不仅编织着城市的现在，更谱写着未来的梦想与希望。北流，在高铁时代的乐章中，正逐步从静谧的旁观者转变为舞台上耀眼的主角。高铁网络的延伸，不仅仅是速度的提升，更是发展理念的飞跃，它将深刻影响北流的每一个角落，从商贸流通到旅游发展，从人才引进到产业升级，每一方面都将迎来质的飞跃。
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