真的想不到，今天的牡丹江前往首都北京，如果选择乘坐火车的话，车次竟然有两趟高铁、两趟特快列车。具体准确车次是哪些呢？
韶山9型0025机车牵引T298次列车通过水南关道口
准确来说，牡丹江到北京，两趟高铁车次分别是：
早上07：46发车的G936次、上午09：47发车的G940次列车。
要特别说明的一点是，这两趟高铁，终到于北京的朝阳站。
如果你错过了上午这两个高铁的车次，也没啥关系的，因为，下午还有两趟特快列车呢。
这两趟特快列车，看好了，其车次分别是：
下午16：18发车的T298次列车，16：50发车的T18次列车。
注意一下，这两趟特快列车，终到于北京站。
纵向比较来看，前两趟高铁车次，都是牡丹江上午发，北京下午到。
横道河子站T298次列车缓缓驶入
而后两趟，都是下午牡丹江发，第二天上午北京到。
换一句话来说，就是夕发朝至的模式，这也是好多长途出行旅客，最爱的模式。
再横向比较来说，前两趟高铁，就始发站而言，它们都是过路牡丹江的车次。
而后两趟特快列车，都是牡丹江站，始发的列车。
过路车和始发车，就我个人而言，在有选择的前提下，我会首选始发车。
为啥呢？因为，始发车，最大的优点，就是上车后，所有人都有座位或者卧铺 。
而过路车，上车后，有没有座位和卧铺，基本上都是要靠运气的。
限于篇幅有限的原因，今天此文就重点解读一下，这T298次列车的方方面面与点点滴滴。
T298次列车运行线路示意图（局部）
T298次列车，日常运营的时候，其担当的路局，就是哈尔滨局。
哈尔滨局，其全称为：中国铁路哈尔滨局集团有限公司。
哈尔滨铁路局，它是中国国家铁路集团，管理的18个铁路局，其中的一个，简称“哈局”、或者“哈尔滨局”。
哈尔滨铁路局，它是新中国成立后，最早建立的人民铁路局。
1953年1月，中国铁路，重建哈尔滨铁路管理局。
1956年1月，铁道部将哈尔滨局，划分为哈尔滨和沈阳两个铁路管理局。
1983年10月，铁道部决定，将东北地区5个铁路局齐齐哈尔、哈尔滨、吉林、沈阳、锦州，合并为沈阳、哈尔滨两个铁路局。
1994年6月，“铁道部哈尔滨铁路局”名称更改为“哈尔滨铁路局”。
哈尔滨铁路局担当的T298次列车前进中
2005年3月，铁道部撤销哈尔滨铁路分局，设立哈尔滨铁路办事处。
2011年1月，中国铁路，实行新的列车运行图。
2017年11月4日，“哈尔滨铁路局”更名为“中国铁路哈尔滨局集团有限公司”。
同年11月19日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司挂牌成立。
如今的哈尔滨铁路局，实力雄厚，全局配属机车1014台。
其中，内燃机车742台，电力机车272台，客车配属4279辆，动车组784辆。
另外，哈尔滨铁路局，还有好多的蒸汽机车，以备不时之需。
哈尔滨铁路局下属T298次列车始发站牡丹江站
哈尔滨铁路局，日常主要提供客运服务、货运服务、维护租赁、工程建设等服务。
2023年，哈尔滨铁路局，货物发送量超2亿吨，旅客发送量超1亿人次。
哈尔滨铁路局担当的T298次列车，从其车次号，就可以看出，它是一列特快旅客列车。
乘坐过T298次特快旅客的旅客，还依稀记得这趟列车内部设施的布局情况吗？
T298次列车，是由牡丹江站始发，终到北京站的空调特快旅客列车，其内部设施的布局情况如下：
T298次列车的硬座车厢：硬座车厢的座位布局一般为3+2的形式，即一边是3个座位，另一边是2个座位。
T298次列车卧铺车厢
座位之间，有过道，方便乘客行走。车厢内，还设有行李架，供乘客放置行李使用。
T298次列车的硬卧车厢：硬卧车厢的床铺分为上、中、下三层，每个铺位都有床垫、被子和枕头。
车厢内，还设有过道和小桌子，方便乘客放置物品和休息。
T298次列车的软卧车厢：软卧车厢的床铺分为上、下两层，每个铺位都有独立的门，提供更好的隐私性。
车厢内，还设有电视、充电插座等设施，为乘客提供更加舒适的旅行体验。
T298次列车的餐车：餐车，提供各种餐饮服务，包括早餐、午餐、晚餐和小吃等。餐车的座位布局一般为4人一桌，方便乘客用餐。
T298次列车与硬座车厢
卫生间和洗手池：列车上的卫生间和洗手池分布在各个车厢，方便乘客使用。
T298次列车的卫生间内，设有马桶、洗手池和镜子等设施。
以上，是T298次列车内部设施的一般布局情况，具体情况，可能会因车型和车厢的不同，而有所差异的。
T298次列车，日常运营的时候，始发站是牡丹江站，终点站则是北京站。
牡丹江站，位于今天黑龙江省牡丹江市的西安区。
牡丹江站，它是中国铁路哈尔滨局集团管辖的特等站，也是黑龙江省铁路客运重要的枢纽站。
牡丹江站，始建于1901年，先后经历了多次搬迁和改造。
牡丹江站候车大厅
目前，牡丹江站设有8台17线，站房总面积2.9万平方米（不含北站房），设计承载量为年发送旅客502.7万人次。
2018年12月25日，哈牡客运专线，开始运营，牡丹江站，开始接发动车组列车。
牡丹江站的建筑设计，体现了中东铁路百年历史的风格。
具体来说，它将哈尔滨、牡丹江和绥芬河三站的风格有机结合，同时，借鉴了俄罗斯等欧洲国家的建设的风格。
牡丹江站房的房顶设计，为圆弧结构，整体布局为“一条轴线，两个中心”。
即以站房中心里程及对应太平路为主轴线，在主轴线上，设置南、北两个站房及广场。
牡丹江站的内部设施，较为完善，它为旅客提供了多种便利的服务。
牡丹江站候车大厅秩序井然
站内，设置了多个售票、退票、制证窗口和自动售取票机，方便旅客购票。
同时，牡丹江站，还设有无障碍设施、母婴室、哺乳室、手机充电桩等，为特殊旅客提供服务。
另外，，牡丹江站，还设置了佟林江服务台，为旅客提供咨询、引导等服务。
北京站，原名正阳门东站、前门站、北平站，亦可称北京火车站或北京车站。
北京站，它位于今天北京市东城区毛家湾胡同甲13号。
北京站，它是中国铁路，北京局集团管辖的特等站，也是北京八大铁路客运枢纽之中的一个。
北京站，还是京沪、京哈、京承、丰沙、京原、京广、京九等多条铁路的交会节点，素有“全国之门、首都之窗、铁路形象”的美誉。
T298次列车终点站北京站
历史上，北京站始建于1901年，建站初期，由于资金缺乏，车站设施简陋，只有两座站台和少量股道，而且没有站房。
1903年，北京站新站房开始动工，1906年竣工启用。
当时，北京站新站房，为欧洲建筑的风格，中央候车大厅，有两层楼高，屋顶，采用弧形的钢桁架。
中央，开有天窗，东西两侧墙面上部，设计成了半圆形，拱券上，写有车站的名称。
为了迎合清朝统治者，英国人，还在圆拱两侧镶嵌了两块云龙浮雕，以显示铁路的官方性质。
南北两侧的辅助用房房顶，采用人字木屋架，顶棚为木质，外面包覆铁皮。
不久后，北京站站台，也增加到了三座，其中两座，还加装了雨棚。
北京站月台旅客乘降中
1959年1月20日，北京站新站，开工兴建，原址被拆除。
1959年9月10日，北京站新站竣工，1959年9月15日，开通运营。
当时，北京站，是中国最大的铁路客运车站，“北京站”站名，由毛主席亲笔题写。
如今，北京站，占地面积25万平方米，总建筑面积8万平方米。
现在，北京站站舍大楼，坐南朝北，层高3层，东西宽218米，南北最大进深124米。
北京站，建筑面积71054平方米，北侧站前广场面积4万平方米。
北京站，设有售票厅1处，进站口1个，进站通道28个，候车室8个。
北京站，候车大厅面积约12000平方米，车站设有8座站台，16条股道。
北京站候车大厅秩序井然
2018年，北京站，创造日发送列车136对、年发送旅客3496.8万人次的记录。
截止2019年9月，北京站建站60年间，共发送旅客23.25亿人次。
随着城市的高速发展，北京铁路交通枢纽规划，也在持续调整优化。
目前，北京布局8个全国铁路客运枢纽，分别为北京北站、北京西站、北京南站、北京站、北京丰台站、北京朝阳站、北京城市副中心站和清河站。
现在，每天下午16：18，整备一新的T298次列车，准时从始发站牡丹江站发车。
18小时34分钟后，T298次列车，于第二天上午10：52，正点到达终点站北京站。
T298次列车沿途经停车站到发时刻表
在以上的运行过程中，T298次列车，沿途要经停如下的车站：
牡丹江、海林、亚布力、一面坡、尚志、阿城、哈尔滨、沈阳北、山海关、秦皇岛、唐山北、北京。
有趣的是，T298次列车，沿途经停的以上车站，各自所在的城市，都有不少著名的风景名胜古迹：
牡丹江，这座美丽的城市，拥有着壮丽的自然风光和悠久的历史。
镜泊湖，是中国最大的高山堰塞湖，湖水清澈如镜，周围群山环绕，景色迷人。
此外，牡丹江，还有雪乡，这里的冬季雪景，如梦如幻，日出吸引着众多游客，前来观赏。
海林市的横道河子镇，是一座百年古镇，有着浓郁的俄罗斯风情。
中东铁路机车库
镇内的中东铁路机车库、木制教堂等建筑保存完好，让人仿佛穿越回了过去。
亚布力，以其丰富的冰雪资源而闻名，她是中国著名的滑雪的胜地。
每年冬季，亚布力这里，都会吸引大量的滑雪爱好者，前来挑战自我。
一面坡镇，有着悠久的历史和丰富的文化遗产，镇内的普照寺，是一座具有百年历史的佛教寺庙，起建筑风格独特，香火旺盛。
尚志市，是抗日英雄赵尚志的故乡，这里有赵尚志纪念馆，展示了他的生平事迹和革命精神，是进行爱国主义教育的重要的场所。
阿城市，是金文化的发源地，金上京会宁府遗址，见证了女真族的崛起和辉煌。
哈尔滨，这座充满异国情调的城市，被誉为“东方莫斯科”。
哈尔滨中央大街
中央大街，是哈尔滨的标志性景点，街道两旁的欧式建筑，让人仿佛置身于欧洲小镇。
太阳岛，是哈尔滨的一颗明珠，岛上的自然风光和人文景观，相得益彰。
此外，哈尔滨，还有圣索菲亚教堂、冰雪大世界等著名景点。
沈阳，是中国东北地区的历史文化名城，沈阳故宫，是中国仅存的两大宫殿建筑群之一，展示了清朝初期的建筑风格和皇家气派。
沈阳的北陵公园，是沈阳最大的公园，园内的清昭陵，是清朝第二代开国君主皇太极和孝端文皇后的陵墓。
山海关，是明长城的东起点，被誉为“天下第一关”。
山海关长城
这里的长城，雄伟壮观，是中国古代军事防御体系的杰出代表。
秦皇岛，是一座美丽的海滨城市，拥有着悠久的历史和丰富的文化遗产。
老龙头，是明长城的入海处，犹如一条巨龙，昂首于渤海之滨。
鸽子窝公园，是观赏日出的好地方，每天清晨，都吸引着众多游客前来观赏。
唐山，是中国近代工业的摇篮，开滦国家矿山公园，展示了唐山的工业历史和文化。
北京，作为中国的首都，拥有着丰富的历史文化遗产和现代化的大都市风貌。
故宫、天安门广场、颐和园、八达岭长城等著名景点吸引着来自世界各地的游客。
颐和园
另外，北京，还有着独特的风俗民情，如京剧、相声、老北京胡同文化等，让人们感受到这座城市的魅力和底蕴。
T298次列车，沿途经停的这些城市，每一座都有着独特的风景和故事。
让我们跟随列车的轨迹，去探索这些城市的风景名胜、古迹风俗民情，感受中国的地大物博和历史文化的博大精深。
T298次列车，牡丹江直达北京，它不仅是一次旅行，更是一次对中国的深入了解的过程。
诗和远方