五粮液机场外观。
五粮液机场大厅。
五粮液机场通航后迎来首架飞机。
12月5日上午9点13分，随着首架由西安飞往宜宾的航班顺利降落，标志着新建成的宜宾五粮液机场正式通航。这也是继遵义茅台机场后第二个以酒命名的地方机场。
五粮液机场的建成，将进一步增强宜宾交通运输效率和保障能力，促进宜宾铁路、公路、水运、航空现代化综合立体交通网络建设，助力宜宾经济社会高质量发展。
预计明后年通航城市将达40个
五粮液机场位于宜宾市翠屏区宗场镇，于2016年10月开工建设，2019年9月完工，项目总投资29.27亿元。新机场距离宜宾中心城区约11公里，为4C级民航机场，跑道长2600米、宽45米，可起降波音B737-800和空客A321及以下机型客机，航站楼2.4万平方米，站坪机位数13个（4B9C），6条登机廊桥，预留国际航班区域。
新机场正式运营后，将全力打造平安机场、绿色机场、智慧机场、和谐机场，以本地市场为中心，以宜宾旅游开发、产业发展为支撑，以川、滇、黔与宜宾相邻城市为延伸，进一步完善机场航线网络，预计2020年至2021年通航城市将达到40个，2022年至2024年通航城市不低于50个，年旅客吞吐量突破250万人次。
同时，新机场将加快推进口岸机场建设，力争早日建设成为川滇黔区域性国际航空枢纽，充分发挥航空交通桥梁辐射功能，紧扣全国性综合交通枢纽建设，进一步优化中转设施和集疏运网络，逐步开通国内重点城市、省会城市、热点旅游城市航线和南亚、东南亚国际航线。
“竹”+“酒”处处体现宜宾元素
“新机场很好看，到处都是‘竹’文化和‘酒’文化，看起来很亲切！”五粮液机场的首航乘客强孝德告诉记者，作为首航乘客他感到很激动，特别是还得到了机场准备的一份小瓶五粮液礼物，很有意义。
和强孝德有着相同感受的乘客不在少数。据悉，新机场的设计极具宜宾特色，特别是体现了宜宾的“竹”元素。机场航站楼的建筑外观鸟瞰如剖开的竹笋壳，侧立面似燕展翅，正如诗句“空山竹瓦屋，犹有燕飞来”所描述。
“竹”元素不仅运用在了航站楼，在宜宾五粮液机场的站前景观设计上，也随处可见。据了解，五粮液机场景观设计以“壶中天地、山水竹影”为设计理念，整个机场设计在园林中重现自然风光，精心布置竹、山、水、花、草、松、石等元素。
另一方面，记者从宜宾市公交公司获悉，从5日开始，宜宾城区往返五粮液机场快线公交也正式开启直达模式。据介绍，机场线路由8辆豪华大巴组成，每天运行时间是：宜宾市政广场早7点至晚9点，五粮液机场早8点半至晚10点半。间隔时间为30—40分钟一班，每趟运行时间大约50—60分钟。
华西都市报-封面新闻记者 马梦飞
五粮液机场建设回顾
2012年5月14日，机场迁建项目取得国务院、中央军委立项批复。
2016年1月20日，机场迁建项目在翠屏区宗场镇正式开工。
2019年7月16日，机场开始相关设施设备的投产飞行校验工作。
2019年8月29日，机场试飞成功。
2019年11月27日，机场完成行业验收工作。
2019年12月5日，机场投入正式运营，同时宜宾菜坝机场民用设施停用关闭。
责编：秦璐敏