国庆假期，我们继续更新，今天我们来聊一个经常有人讨论的话题——济南-杭州/宁波为什么没有通航。
首先，本着“先问是不是，再问为什么”的态度，我们先来回顾一下济南-杭州/宁波间的航线消亡史。首先来看一下杭州，京沪高铁开通前，济南-杭州间的航班数量并不算低，以2006夏秋航季为例，济南-杭州间共有3个每日开行的航班，在今天来看这个航班密度也不高，但在2016年，这个密度在济南机场仅次于北上广深航线，与济南-成都航线相当。
京沪高铁开通后，济南-杭州航线出现大幅下滑，尽管2010-2020年间中国民航迎来大发展，但济南-杭州航线还是在2015年夏秋航季首次出现断航，之后虽也有航司断断续续开行这条航线，但没有一条航线能稳定开行下来，下边的图里，我们列出了近5年间济南-杭州航线的开行情况。
与济南-杭州航线不同，济南-宁波航线则是在京沪高铁开通之前就非常薄弱，航线常年保持在每日1班左右的水平，京沪高铁开通后更是几度断航，近5年的航线也可以看出，济南-宁波航线较济南-杭州航线更加薄弱。
那么是不是济南飞浙江的航线完全飞不起来，或者说完全竞争不过高铁呢，自然也不是，事实上2019-2024年间，浙江省的7座民航机场中，除了杭甬，温州、舟山、义乌、台州、衢州机场都常年与济南机场通航；另一方面，2024年杭州与山东省除济南和济宁外的8座机场全部通航，而宁波在山东也有6个通航航点，应该说两地间客流即使不多，但维持通航是没什么问题的。
所以为什么济南-杭州/宁波间没有直飞航线呢，我们在这里从以下几个方面进行讨论↓
毫无疑问，最直接的原因就是高铁的冲击，以杭州为例，其在山东未通航的济南/济宁两座城市恰好都是京沪高铁沿线城市，济南-杭州航线的衰落也是伴随着京沪高铁和杭宁高铁的通车逐步进行的，但过多负数高铁对航空冲击毫无创意，我们需要回答的是，同样的距离，为什么济南-杭州航线受到的冲击最大，为此，我们需要对照一下900-1000km航程下，高铁与民航航线的一些数据对比：
首先我们来看济南-杭州航线，高铁运行时长来看，济南-杭州和济南-上海的高铁时长和里程基本相当，尽管济南-上海的高铁班次几乎两倍于杭州，但济南-杭州间每日33班的高铁班次基本可以覆盖全部时间段，但济南-上海两场仍保留了一定量的航班，当然上海的城市能级显然超过杭州，如此的对比并不具有信服力。
那么对比济南-西安/武汉/沈阳3条航线，不同于济南-杭州航线的全军覆没，这3条里程与济南-杭州相当的航线几乎没有受到高铁的影响，从高铁时长和班次两个维度来考虑——西安/武汉-济南的高铁时长较济南-杭州长1小时左右，济南-沈阳较济南-杭州长2小时左右；这三条线路的每日高铁班次均在每日10-20班，基本也可以覆盖早7:00-晚18:00之间的时间段。
所以，我们是否可以得出结论，高铁3-4小时、班次密度大于20班的线路中，航空几乎无法与高铁竞争，但高铁平均运行时长5小时左右的航线，航空仍有一战之力呢？首先这种情况确实存在，类似于天津-南京航线全部停飞，但天津-杭州航线仍保有不少的数量；只要出现较多的3-4小时间的高铁班次，两地间航线必定显著减少的例子也很多，例如杭州-长沙、青岛-南京、北京-沈阳等等。然而，有没有反例呢？我想比较典型的反例就是广州-武汉航线，两地间高铁最短耗时仅2时44分，每日班次接近90班，但航班仍可以达到15班左右。究其原因，除了武汉与广州间旅客出行需求确实旺盛外，与两地均为南航基地关系很大——仅南航在武汉-广州间的航线就达到了每日10班左右。
而济南-杭州航线则恰恰是走到了另一个极端，杭州运力前五的航司与济南机场运力前五的航司尽管有3家重合，但两家机场驻场航司几乎完全错位【杭州主要是CA/GJ/MF，济南主要是SC/MU】，因此两地间的航线即使开通，也很难稳定下来，几乎都是开开停停。
另外一点，观察青烟威飞杭州的发现，多条航线都是杭州经由飞东北的航线，以10月5日杭州飞烟台的航线为例，五条航线中，有三条是杭州经由烟台飞往东北支线机场【通化/鸡西/牡丹江】的航线，而近几年曾开通过的宁波-济南航线也多为经由济南飞东北的航线，显然客流不充足时开通经停航线是可行的选择，但外来人口结构导致济南到东北支线机场的出行需求并不旺盛，而杭州经停济南一方面要占用繁忙的京沪航路，另一方面较经停济南相对里程较远，这也是济南杭州间没有航线的一个重要原因。同样，济南经杭州南下同样没有太多可行的航线，多年前曾有传言首都航空要开济南-杭州-马德里航线，但显然即时开通也将严重依赖补贴，很难对提升两地间的交通带来显著帮助。
综上来看，高铁冲击是济南与杭州间航线下滑的关键原因，而没有相同的基地航司、缺少客流稳定的经停航线则最终导致了两地间直飞航线的停航。但济南-宁波间的航线缺失则很难去解释，实际上济南-宁波间的高铁并不算方便，唯一可以解释的是，济南和宁波都属于航空发展水平显著低于经济发展水平的城市，但无论如何，两座相距超过1000km，高铁平均花费5小时才能到达的城市，没有通航，这是并不正常的。
长期来看，个人认为济南-杭州可能会长期处于停航状态，济南-宁波应该是会达到每天至少一班的状态，对于济南-杭州/宁波间的航班你有什么想说的呢，欢迎在评论区留言～